Skip to content

沒12缸的賓利算豪車? 大衆將淘汰W12發動機

沒12缸的賓利算豪車? 大衆將淘汰W12發動機

版權聲明:本文版權爲本站汽車所有,轉載請註明出處。

本站汽車11月11日報道 據外媒報道,大衆集團最快會在2026年淘汰其W12發動機,這款發動機的最大使用者賓利會逐步將其產品電動化。

使用W12發動機的歐陸GT


“靈芝丹蔘”不宜簡稱“靈丹”

在賓利目前的產品矩陣中,有添越、歐陸GT和飛馳車型還在使用W12發動機,雖然W12發動機性能超羣並且對於品牌來說有着特殊意義,但是從整個汽車行業的發展趨勢來看,小排量和電氣化是不可否認的,因此放棄W12發動機也只是早晚的問題。


試驗難 生產更難 輕型車國六標準會推遲嗎?

後期推出的V8還帶閉缸技術的歐陸GT

所以未來的賓利車型會是什麼樣的呢?在今年11月的一場新聞發佈會中,賓利董事長兼首席執行官阿德里安·霍爾馬克(Adrian Hallmark)表示,賓利將會發展電動車計劃,首款電動車將於2025年發佈,到了2030年則不會再有內燃機的出現。

EXP 100 GT概念車表達了一些賓利在電動化領域的想法

電動的賓利會有人買嗎?霍爾馬克宣稱,55%的現有客戶有興趣買電動賓利(沒錯,是現有客戶)。換句話說,賓利對它的電動車計劃信心十足,而且賓利也希望通過這種舉措來引領整個汽車行業的發展。

曾經的大衆德累斯頓工廠

其實早在2019年,大衆就有跡象要拋棄W12發動機,在這一年裏,大衆ID.3車型在位於德累斯頓的Gläserne Manufaktur透明工廠投產,這裏曾經是賓利飛馳和輝騰W12的產地。歷史的進程有時就是這樣具有諷刺意味。


中國經濟的韌性︱何止於米,相期於茶——專訪宗慶後

Comments are closed, but trackbacks and pingbacks are open.